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日本SMC標準氣缸成功地應用于自動門的開閉及各種機械的輔助動作上

更新時間:2019-08-02      點擊次數(shù):1645

    日本SMC標準氣缸適用在各行各業(yè),于除塵設備上的氣缸一般配套提升閥和電磁脈沖閥使用,公司也可以根據客戶具體要求和需求定制不同缸徑和行程的SMC標準氣缸。成功地應用于自動門的開閉及各種機械的輔助動作上;

    SMC氣缸氣壓傳動中將壓縮氣體的壓力能轉換為機械能的氣動執(zhí)行元件。氣缸有作往復直線運動的和作往復擺動的兩類。

    作往復直線運動的氣缸又可分為單作用、雙作用、膜片式和沖擊氣缸4種。

    ①單作用氣缸:僅一端有活塞桿,從活塞一側供氣聚能產生氣壓,氣壓推動活塞產生推力伸出,靠彈簧或自重返回。
    ②雙作用氣缸:從活塞兩側交替供氣,在一個或兩個方向輸出力。

    ③膜片式氣缸:用膜片代替活塞,只在一個方向輸出力,用彈簧復位。它的密封性能,但行程短。
    ④沖擊氣缸:這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉換為活塞高速(10~20米/秒)運動的動能,借以作功。沖擊氣缸增加了帶有噴口和泄流口的中蓋。中蓋和活塞把氣缸分成儲氣腔、頭腔和尾腔三室。它廣泛用于下料、沖孔、破碎和成型等多種作業(yè)。作往復擺動的氣缸稱擺動氣缸,由葉片將內腔分隔為二,向兩腔交替供氣,輸出軸作擺動運動,擺動角小于
280°。此外,還有回轉氣缸、氣液阻尼缸和步進氣缸等。

    作用:是引導活塞在缸內進行直線往復運動的圓筒形金屬機件??諝庠诎l(fā)動機氣缸中通過膨脹將熱能轉化為機械能;氣體在壓縮機氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。渦輪機、旋轉活塞式發(fā)動機等的殼體通常也稱“氣缸”。

    SMC氣缸工作原理:
    根據工作所需力的大小來確定活塞桿上的推力和拉力。由此來選擇氣缸時應使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了,輸出力不夠,氣缸不能正常工作;但缸徑過大,不僅使設備笨重、成本高,同時耗氣量增大,造成能源浪費。在夾具設計時,應盡量采用增力機構,以減少氣缸的尺寸。

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