FESTO氣缸的工作中原理是：在齒輪式旋轉(zhuǎn)氣缸中，壓縮空氣功效在2個齒輪的齒側(cè)邊上，2個齒輪中，在其中一個固定不動在工作中軸上，另一個與其說相齒合，使其轉(zhuǎn)動的力便是工作壓力與齒側(cè)面積的相乘。齒輪式旋轉(zhuǎn)氣缸有雙齒輪式和多齒輪式，而雙齒輪式運(yùn)用得數(shù)最多。其結(jié)構(gòu)形式包含：直齒式齒輪旋轉(zhuǎn)氣缸；斜齒式齒輪旋轉(zhuǎn)氣缸；人字形齒式齒輪旋轉(zhuǎn)氣缸。
FESTO氣缸是靠充進(jìn)的物質(zhì)的靜工作壓力來工作中的機(jī)械設(shè)備。壓縮空氣在全部工作中全過程中無膨脹的全過程，也即它的膨脹功沒有被利用。斜齒及人字形齒式齒輪旋轉(zhuǎn)氣缸這二種方式的旋轉(zhuǎn)氣缸在工作中全過程中利用了壓縮空氣的一部分膨脹功。
FESTO氣缸特性是：
①構(gòu)造簡易，工作中靠譜，對氣動閥門品質(zhì)規(guī)定低、抗沖擊及慣性力??；
?、谄髽I(yè)凈重功率較高，總體體型?。?br />
③轉(zhuǎn)距脈動飲料很大，用氣量很大，高效率較低；
④功率可以達(dá)到約70kW,人字形齒旋轉(zhuǎn)氣缸的功率乃至可約335kW,轉(zhuǎn)速比較低為1000~3000r/min。
齒輪式旋轉(zhuǎn)FESTO氣缸運(yùn)用：
關(guān)鍵運(yùn)用于地底工作、化工、冶金行業(yè)和工業(yè)行業(yè)，用以驅(qū)功輸送機(jī)械設(shè)備、起重機(jī)等；用以驅(qū)動器泵及安全性安全裝置、煉鋼爐、錯料設(shè)備、吹氧槍、數(shù)控沖床以及他類型火爐的驅(qū)動器及其做為柴油發(fā)動機(jī)的運(yùn)行旋轉(zhuǎn)氣缸等。
FESTO氣缸構(gòu)造原理：
這類FESTO氣缸的個人工作室有一對齒輪組成，壓縮空氣由對稱中心處鍵入，齒輪在工作壓力的功效下旋轉(zhuǎn)。選用直齒輪的旋轉(zhuǎn)氣缸能夠 正反面旋轉(zhuǎn)，選用人字形齒輪或斜齒輪的旋轉(zhuǎn)氣缸則不可以翻轉(zhuǎn)。假如選用直齒輪的旋轉(zhuǎn)氣缸，則提供的壓縮空氣根據(jù)齒輪時不膨脹，因而高效率低。當(dāng)選用人字形齒輪或斜齒輪時，壓縮空氣膨脹60%~70%,提升了高效率。
FESTO氣缸密封元器件的樣子：0形密封圈，Y形、小Y形、L形、J形、U形和V形密封圈及其金屬材料發(fā)動機(jī)活塞等。0形密封圈工作中靠譜，靜摩擦因數(shù)大，活塞桿的構(gòu)造非常簡單，現(xiàn)階段應(yīng)用的范疇較廣，但其使用壽命比別的幾類略低些。針對動密封，小Y形密封圈運(yùn)用較廣，它的摩擦因數(shù)較別的幾類小，損壞后有自賠償作用，使用壽命比別的高。
FESTO氣缸對密封元器件的規(guī)定以下：
(1)密封性好，抗磨損，使用壽命長。
(2)可靠性好，不容易澎漲和收攏，難以融解，不容易脆化及變軟。
(3)滑動摩擦力小。
(4)密封件表面整平、光潔，沒有氣泡、殘渣、凸凹等缺點。被密封表面表面粗糙度對密封元器件的使用壽命有關(guān)鍵危害，表面表面粗糙度應(yīng)在R=0.2m上下。
(5)構(gòu)造簡易，低成本。
FESTO氣缸密封元器件的原材料：耐酸堿硫化橡膠、聚氨酯材料、夾紡織物硫化橡膠、聚乙烯、灰口鑄鐵或耐磨損生鐵發(fā)動機(jī)活塞和鉻鞣牛皮革等。
FESTO氣缸活塞桿的構(gòu)造與密封：
O形密封圈：密封靠譜，構(gòu)造簡易，摩擦阻力小。O形密封圈安裝后，應(yīng)該比密封表面的內(nèi)徑或直徑各自超過或低于0.15~0.6毫米，假如預(yù)縮小量很大，摩擦阻力會擴(kuò)大。
L形密封圈和Y形密封圈：密封靠譜，使用壽命長，摩擦阻力較0形圈大。一般用以直徑超過100毫米的氣缸，安裝時，螺絲不可擰得過緊，以防密封圈形變，毀壞密封特性。
Y形密封圈：密封靠譜，使用壽命長，摩擦阻力較o型圈大。一般用以直徑超過100毫米的氣缸，確?？諝鈮嚎s將Y形密封圈的唇邊壓在活塞桿表面上。
研配：用以直徑40mm下列的氣缸，摩擦阻力不大，環(huán)狀槽不適合太少。
小Y形密封圈：具備很高的耐磨性能和耐磨性能，抗壓強(qiáng)度高，延展性好。其使用壽命比耐酸堿硫化橡膠密封圈高好幾倍。摩擦阻力比O形及Y形均小得多。
活塞桿構(gòu)造簡易，密封圈橫截面的寬高比超過2。密封圈在應(yīng)用中不容易滾翻掉下，密封性好，在底壓下也不會造成泄露。
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